
Kamēr jūs dzerat rīta kafiju, trīs miljoni paku jau šķērso Nīderlandi vien. Lielākā daļa tur pat nepaliks – viņi dodas uz citām ES valstīm, radot milzīgu loģistikas murgu muitas ierēdņiem, kuri tikko spēj sekot līdzi.
Skaitļi ir satriecoši. Pētījumi rāda, ka 65% no šīm paketēm ir mērķtiecīgi nepietiekami novērtētas , lai izvairītos no nodokļu maksāšanas. Tā ir milzīga izvairīšanās no nodokļu maksāšanas, kas ES valstīm izmaksā miljardus, vienlaikus pārpludinot tirgu ar potenciāli bīstamiem produktiem, kas nav pienācīgi pārbaudīti.
Eiropas Parlamenta risinājums ir vienkāršs, bet efektīvs: piespiest pārdevējus ārpus ES izveidot noliktavas Eiropā. Tādi uzņēmumi kā Amazon un Temu jau ir sākuši to darīt, bet drīz tas varētu būt nepieciešams visiem.
Kāpēc tas ir svarīgi?
Ir daudz vieglāk pārbaudīt lielapjoma sūtījumus, kas nonāk noliktavā, nekā pārbaudīt miljoniem atsevišķu paku uz robežas. Padomājiet par to kā kvalitātes kontroli rūpnīcas līmenī, nevis mēģinājumu noķert problēmas pēc tam, kad produkti jau ir izkaisīti visā kontinentā.
Pašlaik produkti, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro, ES ieved bez nodokļa. Šis atbrīvojums ir uz smalcināšanas bloka. Pārāk daudz pārdevēju ir spēlējuši sistēmu, sadalot pasūtījumus vai melojot par vērtībām, lai paliktu zem limita.
Parlaments apsver arī 2 eiro apstrādes maksu par katru paketi no valstīm ārpus ES. Mērķis nav sodīt patērētājus, bet likt pārdevējiem divreiz domāt par atsevišķu preču piegādi, nevis vietējo noliktavu.
Muitas dienesti kļūst pārslogoti, tāpēc ES vēlas, lai dalībvalstis ieguldītu mākslīgā intelekta rīkos un blokķēdes tehnoloģijās, lai padarītu pārbaudes efektīvākas. Tie nav tikai buzzwords – tehnoloģija faktiski varētu palīdzēt identificēt aizdomīgas pakas, pirms tās nonāk piegādes ķēdē.
Nīderlande visvairāk izjūt spiedienu. Tā kā 84 % paku tikai nonāk citās valstīs, tās ir kļuvušas par Eiropas neoficiālo šķirošanas centru. Citas ES valstis sāk sūdzēties par slogu, ko rada šis process.
Ko tas nozīmē pircējiem
Ja šie priekšlikumi kļūs par tiesību aktiem,mainīsies veids, kā jūs iegādājaties no starptautiskiem pārdevējiem. Piegādes laiks varētu uzlaboties, jo vairāk uzņēmumu izveidos ES noliktavas, bet cenas varētu pieaugt , jo tiek slēgta pašreizējā nodokļu apiešanas sistēma.
Priekšlikumi joprojām ir jāapstiprina no ES dalībvalstīm, bet impulss pieaug. Pēc gadiem, kad skatījās, kā lēti, potenciāli nedroši produkti pārpludina Eiropas tirgus, kamēr likumīgi uzņēmumi maksā pilnus nodokļus, regulatori beidzot cīnās.


